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安科瑞劉邁摘要：隨著電力系統(tǒng)的快速發(fā)展，發(fā)電廠和變電站的自動(dòng)化水平已成為衡量電力系統(tǒng)現(xiàn)代化程度的重要指標(biāo)。本文以發(fā)電廠變電站綜合自動(dòng)化系統(tǒng)為研究對(duì)象，探討了其系統(tǒng)架構(gòu)、功能設(shè)計(jì)、關(guān)鍵技術(shù)以及實(shí)際應(yīng)用。通過(guò)對(duì)某發(fā)電廠變電站的綜合自動(dòng)化系統(tǒng)進(jìn)行案例分析，驗(yàn)證了該系統(tǒng)在提高運(yùn)行效率、保障供電可靠性和降低運(yùn)維成本方面的顯著效果。*后，本文展望了綜合自動(dòng)化系統(tǒng)在智能化、網(wǎng)絡(luò)化和綠色化方面的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。關(guān)鍵詞：發(fā)電廠；變電站；綜合自動(dòng)化系統(tǒng)；SCADA；繼電保護(hù)；通信網(wǎng)絡(luò)1引言電力系統(tǒng)...

安科瑞劉邁摘要：隨著環(huán)境資源問(wèn)題的關(guān)注度越來(lái)越高，節(jié)能減排理念已經(jīng)深入到各個(gè)領(lǐng)域，為進(jìn)一步推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的深入落實(shí)，汽車(chē)領(lǐng)域?qū)⑵?chē)的研發(fā)方向轉(zhuǎn)為新能源電動(dòng)汽車(chē)，該類(lèi)汽車(chē)在節(jié)能減排方面體現(xiàn)出了較大的優(yōu)勢(shì)，是國(guó)內(nèi)乃至交通領(lǐng)域發(fā)展的主要趨勢(shì)。充電樁是新能源電動(dòng)汽車(chē)的重要的基礎(chǔ)設(shè)施，充電樁的能效對(duì)新能源電動(dòng)汽車(chē)充電效率以及電力系統(tǒng)的能耗等都有重要的影響。從當(dāng)前我國(guó)新能源電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展情況來(lái)看，還存在諸多因素影響著充電樁的能效，充電樁能效也是目前眾多車(chē)主在購(gòu)車(chē)時(shí)所顧慮的問(wèn)題，其對(duì)新...

安科瑞劉邁摘要：在能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的時(shí)代背景下，電動(dòng)汽車(chē)速度成為推動(dòng)綠色出行變革的主力軍。作為電動(dòng)汽車(chē)“能量加油站”，充電設(shè)施的建設(shè)與管理不僅是支撐電動(dòng)汽車(chē)普及的基石，還是衡量新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)成熟度與可持續(xù)性的重要標(biāo)尺。面對(duì)充電需求日益增長(zhǎng)的挑戰(zhàn)，智能化運(yùn)維技術(shù)的崛起為充電設(shè)施的高效、安全、穩(wěn)定運(yùn)行注入了新的活力與可能。該技術(shù)通過(guò)深度融合物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等前沿科技，為充電設(shè)施管理帶來(lái)了革命性的變化。它不僅能實(shí)現(xiàn)充電設(shè)施的遠(yuǎn)程監(jiān)控、智能調(diào)度與故障預(yù)...

安科瑞劉邁摘要：新能源充電樁能為各種電動(dòng)車(chē)的蓄電池提供電力，并能滿(mǎn)足不同電動(dòng)車(chē)的使用要求。當(dāng)前，新能源充電樁經(jīng)營(yíng)企業(yè)普遍面臨經(jīng)營(yíng)與管理上的諸多難題，致使新能源充電樁運(yùn)營(yíng)企業(yè)普遍出現(xiàn)虧損。因此，合理分析新能源充電樁運(yùn)營(yíng)公司的市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況是一個(gè)值得關(guān)注的問(wèn)題，也是產(chǎn)業(yè)發(fā)展迫切需要解決的問(wèn)題。關(guān)鍵詞：充電樁；有序充電策略；電動(dòng)汽車(chē)1新能源汽車(chē)充電樁市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀1.1新能源充電樁的充電速率問(wèn)題新能源汽車(chē)用戶(hù)對(duì)于充電速率的需求非常迫切，而目前能夠提供充電服務(wù)的快充技術(shù)，沒(méi)有幾家公司愿意...

安科瑞劉邁摘要：針對(duì)當(dāng)前有序充電策略?xún)?yōu)化目標(biāo)單一且未考慮新能源出力的現(xiàn)狀，提出了面向光儲(chǔ)充一體化社區(qū)的有序充電策略。首先，將降低社區(qū)負(fù)荷峰谷差作為電網(wǎng)層優(yōu)化目標(biāo)，將減少用戶(hù)充電費(fèi)用作為用戶(hù)層優(yōu)化目標(biāo)，完成雙層多目標(biāo)有序充電模型的設(shè)計(jì)。其次，設(shè)計(jì)基于云邊協(xié)同的調(diào)度架構(gòu)，將電網(wǎng)層優(yōu)化模型部署在云端側(cè)，用戶(hù)層優(yōu)化模型部署在邊緣側(cè)。該架構(gòu)能有效利用邊緣側(cè)的計(jì)算資源，緩解云端側(cè)面對(duì)電動(dòng)汽車(chē)大規(guī)模接入時(shí)的計(jì)算壓力。以5種充電場(chǎng)景為例進(jìn)行算例分析。實(shí)驗(yàn)表明，與無(wú)序充電相比，所提策略能夠使社...

安科瑞劉邁【背景】在積極應(yīng)對(duì)氣候變化、大力倡導(dǎo)綠色發(fā)展的趨勢(shì)下，企業(yè)的能源管理和節(jié)能行動(dòng)成為衡量其社會(huì)責(zé)任與可持續(xù)發(fā)展能力的重要指標(biāo)。2024年江蘇省政府工作報(bào)告中著重強(qiáng)調(diào)碳達(dá)峰碳中和，推動(dòng)能耗雙控逐步轉(zhuǎn)向碳排放雙控，創(chuàng)新發(fā)展綠電市場(chǎng)，建立健全綠色產(chǎn)業(yè)體系。推動(dòng)主要領(lǐng)域和主要行業(yè)節(jié)能降碳增效，探索建設(shè)一批零碳工廠、零碳園區(qū)?！就袋c(diǎn)】本項(xiàng)目為江蘇省某工業(yè)園區(qū)的能效改造案例，該園區(qū)為全球電子制造行業(yè)的企業(yè)，業(yè)務(wù)覆蓋消費(fèi)電子、云端網(wǎng)絡(luò)、計(jì)算機(jī)終端等領(lǐng)域，在全球設(shè)有多個(gè)工廠，員工數(shù)量...